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“供应商与客户重合的情况较易引发监管层的关注。”投融资专家许小恒在接受北京商报记者采访时表示，“针对存在同是客户和供应商的情况，一般情况需要核查合理性和必要性，是独立的购销业务还是委托加工、采用总额法还是净额法等。”证监会官网近日披露的大叶股份首发申请反馈意见显示，证监会亦对上述情况予以了重点关注，证监会要求大叶股份说明百力通同时为公司主要客户与供应商的原因及合理性等问题。

相比较而言，广汽与蔚来的合作则更为“神秘”，以至于此次蔚来宣布取消自建工厂后，有媒体猜测蔚来会将广汽纳入新的“代工厂”名单，尤其是广汽集团董事长曾庆洪在两会期间表态，广汽蔚来将“合作生产汽车”，尽管他并未透露更多细节，但整车制造的意图却“浮出水面”。

根据已经在招商银行工作近10年的小婉介绍，这个部门算是“轻资产化”和“科技金融”相融合的一个部门。作为国内首家成立交易银行部的银行，招行还因此获得了银行界的国际奖项。2016年6月，招商银行在国际财经机构《亚洲银行家》举办的2016年度国际交易银行成就大奖评选中，被评为“中国最佳交易银行”奖，当时，“小企业E+”也成为招行招行交易银行部的特色之一，被招行成为布局产业互联网金融生态圈的“术”，而员企同心就是里面的公私联动型产品。

这三种商业模式实际上带来的是不同的结果。我们从中国大陆情况看，主要是设计代工模式，那这种设计代工模式是好还是不好呢？我们不好去评价，因为是历史阶段决定的。实际上在真正我们的工作当中碰到很多问题，就是很多地方的政府非常热衷于建一个集成电路制造厂，因为一个集成电路制造厂要花几十亿美元，动不动就几百亿人民币，对当地的国内生产总值贡献是很大的。

不过浙江东方同时在公告中表示，目前寿险行业正处于从高速发展向高质量发展的转型升级期，对于中韩人寿来说，存在行业转型升级导致中小型寿险公司市场竞争激烈、分化趋势加剧的风险。浙江东方将要求中韩人寿做好产品结构优化，坚持走差异化、高质量的发展道路。在增资完成后要求中韩人寿在加快拓展业务规模的同时进一步拓宽投资渠道，加快投资能力建设，通过投资和承保的双向互动提高投资绩效，实现股东利益最大化。

此外，凯迪生态筹划了7个月的重组事项一直未有建设性的推进也使得市场情绪较为低迷，并且公司2017年年报至今“难产”。而根据凯迪生态披露的2017年度业绩预告显示，公司预计在报告期内实现归属净利润约亏损13亿-16亿元。若凯迪生态在今年7月2日前仍无法披露定期报告，公司股票将自7月2日起复牌，同时深交所将对公司股票交易实行退市风险警示。宋清辉指出，凯迪生态在诸多利空的情形下复牌，公司股价恐将承受较大的压力。“而若公司股价大幅下跌，阳光凯迪无疑将面临着再度补仓，这也从侧面反映出阳光凯迪对公司股价并不持有乐观态度。”宋清辉如是说。