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后来报告说，除了法拉利之外的其他九支车队投票反对了在2018赛季使用Halo驾驶舱保护装置。但国际汽联很快发表声明，捍卫下赛季引进“Halo”系统的决定。国际汽联称：“赛车运动的性质涉及风险，但作为这项运动的理事机构，不断努力，尽量减少风险，不断追求更安全的赛道竞赛上，通过健全的研究和技术开发，这是国际汽联的使命。”

下一步，将疏堵结合、加快高排放柴油车更新淘汰，落实新能源货车路权保障政策，加快车辆电动化进程；积极推进“公转铁”，优化调整交通运输结构。同时，加快研究出台各类施工工地监控技术和数据传输规范，形成全市统一的扬尘可视化、智能化监管平台，完善管理和执法部门之间信息共享机制；充分使用记分、信用联惩、停止在京投标资格等手段加强扬尘违法行为监管。